La conquête de la Lune servira de premier terrain d'entrainement pour les bases sur planète tellurique avant de conquérir le Système solaire
Ce terrain d'entrainement est précieux pour réaliser les expériences humaines nécessaires avant d'aller plus loin dans l'espace, il pourra servir largement pour la conquête de Mars en tant que plateforme d'expérimentation.
La prochaine étape sera Mars qui se situe largement plus loin de la Terre, il est vital de bien mettre au point les opérations depuis la Lune avant d'aller industrialiser la conquête ailleurs.
L'autonomie complète de la Lune par rapport aux ravitaillements terriens ne sera pas un objectif vital, ce satelitte naturel étant trop proche de la Terre.
De grosses économies grâce à la modularité et à la standardisation des équipements (les modules spatiaux seront compatibles : stations spatiales terriennes, bases lunaires et cargos spatiaux)
Les modules spatiaux seront utilisés surtout dès le début des opérations pour économiser et gagner du temps, puis les évolutions séparées de la station et de la base feront apparaître la spécialisation des modules.
Pas besoin de station spatiale lunaire, celles de la Terre situées à proximité avec des évolutions suffiront amplement.
La conquête de la Lune par un ensemble indissociable : navettes spatiales (terrestres et lunaires), stations spatiales terriennes et bases lunaires
Marcher sur la Lune était déjà un grand pas pour l'humanité, il reste maintenant à l'industrialiser pour l'habiter de manière permanente. L'idée est de reproduire au mieux les conditions de la vie sur Terre y compris pour la biodiversité, le tout sous forme de base lunaire qui offrirait la protection, l'alimentation et l'extraction des ressources minières de la Lune.
La conquête de la Lune passe aussi par la construction de stations spatiales terriennes pour servir de relais entre la Terre et la Lune puis de futurs ports spatiaux.
Impossible de s'en passer pour l'industrialisation, elles serviront d'intermédiaire entre la Terre et la Lune pour le transport de marchandises et des éléments des modules à assembler sur les bases lunaires.
De plus, elles serviront de base arrière en cas de problème grave sur la Lune. C'est important pour avancer dans la confiance.
Ces stations spatiales formeront les futurs ports spatiaux pour la conquête de Mars puis du Système solaire, elles vont largement évoluer pour répondre aux futurs besoins.
L'utilisation de deux types de navettes spatiales (lunaires et terrestres) donnera plus de souplesse à la construction et à l'approvisionnement
Finalement, un gain de temps appréciable car les navettes lunaires pourront transporter des charges entre les bases et les stations sans dépendre de la Terre et de l'énergie à fournir pour vaincre sa gravité.
La plateforme intermédiaire sera les stations spatiales terriennes qui assurera le transit de matériel, de marchandises entre les deux types de navette.
La stabilité et le look de la Lune devront être respectés pour que son influence sur la Terre ne se modifie pas, de plus elle ne doit pas devenir une poubelle de l'espace
La lune a un impact sur la Terre à cause de sa gravité, les marées et le climat subissent une influence non négligeable. D'un autre côté, ne plus voir la lune (ou voir son aspect modifié) serait déstabilisant pour certaines espèces animales comme la notre.
Assurer cette conquête avec le maximum de sécurité
Rien ne sert d'aller trop vite dans l'espace, c'est le terrain de jeu le plus dangereux pour l'humanité et la biodiversité.
Rappel : Chaque infrastructure spatiale (station base,navette) aura une nationalité ou plusieurs selon les accords internationaux des pays voulant la partager
La nationalité des infrastructures primera par rapport à leur(s) propriétaire(s) privé(s) ou public(s), les pays concernés en seront responsables devant l'ONU. Une exception pour les infrastructures propres à l'ONU, elles n'auront pas de nationalités.
Evidemment leur nombre ne sera pas illimité, il faut que les habitants de la Terre puissent voir les étoiles et recevoir les rayons du soleil....
